تُستخدم لتجهيز تحميل لفائف الفولاذ، وتم تبطين طاولة العمل بلوحة من النايلون لمنع الخدوش. يمكنها تخزين ما يصل إلى لفيفتين من الفولاذ، وتبلغ سعتها التحميلية 20 طنًا. ويمكن للأسطوانة الهيدروليكية التي تدعم رف لفائف الفولاذ أن تتحرك يمينًا ويسارًا.

عربة التغذية: مزوّدة بعربة تحميل المواد ذات قدرات ضبط رفع وحركة أفقية، مما يسهّل إدخال الفتحة الداخلية للفائف الفولاذية إلى الأسطوانة القابلة للتمدد والانكماش في آلة الفك. يتم تشغيل الرفع بواسطة نظام هيدروليكي، بينما تُدار الحركة الأفقية بواسطة محرك تخفيض سرعة. تتميز العربة بنظام توجيه بأربع أعمدة للحركة العمودية، وتضم سطحها العلوي أخدودًا على شكل حرف V مبطّن بألواح مطاطية من البولي يوريثان، بالإضافة إلى لوحة غطاء متحركة للأمان. صُنع جسم العربة من صفائح فولاذية؛ أما عجلاتها ومحاورها فمصنوعة من فولاذ سبائكي خاص مع معالجة لتصلب السطح. تم تصنيع مسارات الرفع من أنابيب فولاذية مطلية بالكروم الصلب، ويحتوي سطح العربة الملامس للفائف الفولاذية على وسادات مطاطية سميكة مدمجة في الأسطح المائلة.

آلية المخلب الهيدروليكي القابل للتمدد والانكماش بذراع واحد: بعد وضع مركبة مناولة اللفائف في مكانها، تدخل المخالب القابلة للتمدد والانكماش إلى التجويف الداخلي للفائف الفولاذية لتثبيتها بإحكام. ثم تنخفض آلة الفك لتُطبّق ضغطًا إضافيًا وتقوم بفك اللفافة يدويًا. يتم تشغيل محرك متغير التردد لتدوير نهاية اللفافة وتوجيهها إلى المكان المناسب. يمكن لآلة الفك أن تتحرك جانبيًا بمقدار ±150 ملم، وهي مزودة بمنظومة ذراع روبوتية. تم لحام جسم الآلة وقاعدة الأساس من ألواح فولاذية؛ ويتميز العمود الرئيسي بصلابة سطحية وطحن باستخدام فولاذ خاص. أما الكتل المنزلقة الداخلية والمكونات الأخرى، فهي مصنوعة من الفولاذ المصبوب. يتراوح مدى تمدد الأسطوانة الهيدروليكية وانكماشها حتى 50 ملم، وهي مزوّدة بفرملة طوارئ للإيقاف الفوري والتحكم في الشد. كما تُستخدم فرملة الطوارئ أيضًا للتحكم في الشد على طول خط الإنتاج. يتم توفير قوة الفك بواسطة محرك متغير التردد. تم تركيب هيكل الكابول الخاص بآلة الفك على قاعدة الآلة. صُنعت الهيكل من الفولاذ المعتدل والمقاطع الفولاذية الإنشائية، بينما تُعدّ الأسطوانات من أنابيب فولاذية ملحومة ومغطاة بمادة إلكتومير عالية الأداء.

جهاز التغذية: يُدخل جهاز التغذية مادة الصفائح إلى جهاز سحب التغذية، ويتكون من لوحة توجيه متأرجحة ومكشطة تلسكوبية. يتم تركيبه على إطار جهاز سحب التسوية. يتم تشغيل كل من لوحة التوجيه والمكشطة بواسطة أسطوانات هيدروليكية للتأرجح والتمديد التلسكوبي على التوالي. التثبيت والتحديد الموضعي: يستخدم هذا المكون لتحديد موضع الصفائح في اتجاه العرض، مما يمنع الصفيحة الفولاذية من الانزلاق خارج المسار المحدد. يوجد على كلا الجانبين بكرات عمودية مثبتة على مقاعد منزلقة؛ ويمكن ضبط المقاعد المنزلقة يدويًا لاستيعاب عروض مختلفة للصفائح. يتم إجراء عملية التبريد والطلاء بالكروم للبكرات العمودية. يتم التحكم في النظام بأكمله يدويًا، وهو يشمل بكرات توجيه جانبية ومكونات أخرى.

يُشقّ اللولب طوليًا إلى عروض مختلفة. ومن خلال ضبط المزيج من الفواصل المعيارية، يمكن تغيير عرض المنتج النهائي. يتم ضبط عمودي الشفرات باستخدام عمود ثابت في الأسفل وعمود علوي مزوّد بآلية تروس دودية لضبط المسافات بشكل متزامن. يُثبَّت عمودا الشفرات العلوي والسفلي محوريًا بواسطة صواميل، ويتم تركيب غطاء حماية للشفرة على كل نهاية من أطراف العمودين. تُحرَّك الآلة بواسطة محرك تيار مستمر قادر على الدوران للأمام والخلف، ويتيح الإطار القابل للفتح من الجوانب تغيير الشفرات بسهولة. تُطلَب دقة عالية في القطع: يجب أن يكون التفاوت الشعاعي لأعمدة الشفرات ≤0.01 ملم، والتفاوت المحوري ≤0.005 ملم، والتوازي ≤0.02 ملم/متر. تستخدم الآلة قضبان ضغط بدلاً من الحلقات المطاطية؛ وهي مصنوعة من ألواح فولاذية ومكونات أخرى، ويتم تشغيل كلا عمودي الشفرات العلوي والسفلي بالدوران.

ماكينة لفّ حواف القطع: تقوم هذه الماكينة بلفّ مادة حافة القطع بعد الشق، ويدفعها محرك متغير التردد. أثناء اللفّ، تحافظ على عزم دوران ثابت وتتزامن مع سرعة آلة الشق. مجهزة بنظام للتحكم في الشد، تضمن لفًّا منظمًا ومرتبًا لمادة حافة القطع. زُوِّدت الماكينة بآلية تمديد وانكماش لتفريغ المواد يدويًا، وتقوم تلقائيًا بترتيب المادة المقطوعة على طول جانب التفريغ في آلة الشق. ماكينة لفّ بكرات النفايات مدفوعة بمحرك تيار متردد، مع إمكانية ضبط السرعة وعزم الدوران أثناء اللفّ. تتميز بكرة اللفّ بتصميم قابل للتمدد والانكماش ميكانيكيًا، مما يضمن لفًّا محكمًا ومدمجًا. يتم تفريغ المواد يدويًا، ويتم توجيه بكرات النفايات إلى حفرة ضحلة. تُسهّل جسر ناقل هوائي متأرجح عملية جمع المواد النفايات.

يتكون الجهاز من إطار، وبكرات قابضة، ووحدة تسوية بست طبقات من البكرات، وصندوق محرك، وآلية لتنظيف البكرات العاملة. يتميز الإطار بقاعدة متكاملة لضمان دقة التركيب. تقوم البكرات القابضة بنقل الصفائح المعدنية إلى قسم التسوية وتولد شدّاً بالتعاون مع آلة الفكّ. تقوم وحدة التسوية ذات الطبقات الست بتسوية سطح الشريط الفولاذي؛ حيث تكون الطبقات الثلاث السفلى ثابتة، بينما الطبقات الثلاث العليا مزوّدة بمسمارين خيطيين للضبط الدقيق للزاوية، وبأسطوانات هيدروليكية للرفع والخفض السريعين. داخل صندوق المحرك، يتم التحكم بشكل مستقل في البكرات القابضة للمدخل والبكرات العاملة للتسوية بواسطة محركين منفصلين. تقع آلية تنظيف البكرات العاملة عند نهاية الخروج، وتتألف من زوج من المسامير الخيطية ذات المواصفات المعاكسة، يُحرّكهما محرك كهربائي. تقوم هذه الآلية بتنظيف أسطح البكرات عبر حركة جانبية لوسائد من اللباد الصوفي.

آلات تغليف الأفلام والورق الداخلي—وخاصة آلة تغليف الأفلام—هي آلات تغليف ذات وجهين مزودة ببكرتين لتطبيق الأفلام، يمكن توسيعهما هيدروليكيًا وتحريكهما يمينًا أو يسارًا. يتم تشغيل هاتين البكرتين بواسطة محرك تروس بقدرة 0.4 كيلوواط، وتتميزان بنظام للتحكم في شد الفرملة. البكرة العلوية مغلفة بمادة البولي يوريثان، بينما البكرة السفلية مطلية بالكروم. يتم رفع البكرتين وخفضهما بشكل متزامن بواسطة مشغلات هوائية، كما تُثبّت شفرات قص على كلا الجانبين. تمتاز بكرة التفريغ بتصميم حلزوني عكسي ثنائي الاتجاه، ويتم طلاء سطحها بالكروم الصلب. تم تجهيز آلة الورق الداخلي بعناصر تسخين ومولد كهروستاتيكي لمنع ارتفاع الورق في الهواء.

تتميز آلية التغذية وقياس السرعة ببكرات تثبيت رافعة هوائية. البكرات العلوية والسفلية مصنوعة من البولي يوريثان، ويتم إرسال إشارات رقمية إلى المحرك المؤازر. كما تستخدم بكرات التغذية ذات الطول الثابت ونظام التحكم في طاقتها بكرات تثبيت رافعة هوائية أيضًا. يتم طلاء بكرات التثبيت للتغذية بمادة PU، وتُصنع المكونات مثل التروس من فولاذ سبائك الكروم والموليبدينوم. يتم التحكم في النظام عبر واجهة إنسان-آلة بالاشتراك مع جهاز PLC، مما يضمن تغذية متزامنة. يتم دفع شريط الفولاذ بواسطة محرك متغير التردد.

تتميز آلة القص الطائر، التي يتم التحكم فيها بواسطة كمبيوتر CNC، بخاصية القطع بطول ثابت والقص الجانبي الآلي لشرائط الفولاذ. وهي تستخدم آلية قص دوارة ذات أربعة شفرات، ويمكن ضبط فجوة الشفرات بسرعة من خارج جسم الماكينة. يُزوَّد نظام الدفع للقطع العلوي بمحرك سيرفو، ويُصنَع عمود الكرنك من فولاذ سبائك الكروم والموليبدينوم مع تزييت مركزي ومضبوط. تُستخدَم هذه الآلة القص الطائر في معالجة الفولاذ لتعزيز كفاءة التشغيل. توفر شركة باومولر كلاً من المحرك ووحدة القيادة، بالإضافة إلى كتل وظيفية متخصصة تم تطويرها خصيصًا لتطبيقات مثل آلات القص الطائر.

الناقل (النص الأصلي هنا يوفر وصفًا غير مكتمل للناقل): النوع: ناقل حزامي بشرائط مستقيمة

المواد الرئيسية: حزام من النايلون (حزام دائري مصنوع من كلوريد البولي فينيل بتصميم على شكل ألماس، سماكته ≥5 مم)، هيكل فولاذي مُشكَّل، وقضيب فولاذي متوسط الكربون لعمود النقل. القدرات الأساسية: سرعة نقل تتراوح بين 5 و90 مترًا في الدقيقة، وأقصى وزن للنقل يبلغ 45 كجم. يتم تشغيل القسم الثاني من الحزام الناقل بواسطة أسطوانات هوائية تتيح له التحرك صعودًا وهبوطًا، مما يسمح بالتبديل الأسرع بين صندوقين للركام وبالتالي تحسين كفاءة الإنتاج. تم تجهيز الحزام الناقل بقضبان مضادة للانزلاق لمنع انزلاق الصفائح الفولاذية.

ماكينة استلام المواد: وظيفة التشغيل: بعد أن تُقصّها ماكينة القطع، تُنقل ألواح الفولاذ الطويلة إلى هذه الماكينة. تستخدم الماكينة مزيجًا من الأنظمة الهوائية والهيدروليكية لجمع الألواح بشكل منظم، ثم تُفرَغ عبر ناقل أسطواني خارجي. تم تجهيز الماكينة بذراع روبوتية للتعامل مع المواد، وجهاز ثقب من جانب واحد، وجهاز ثقب من الخلف. كما تحتوي على منفاخ عالي الضغط بقدرة 11 كيلووات يخفف من سقوط الألواح، مما يقلل من التلف الذي قد يلحق بأسطحها.

النظام الهيدروليكي: يتكوّن النظام من عناصر ويُستخدم للتحكم في العمليات الهيدروليكية عبر خط الإنتاج بأكمله. وهو يعتمد على التحكم المركزي ويتكون من وحدة طاقة هيدروليكية واحدة، وعدد من مجموعات الصمامات، وعديد من الخطوط الأنابيب. تشمل المكونات الرئيسية خزان الزيت، ومجموعة مضخة المحرك، ومجموعة صمامات الهيدروليك، والخطوط الأنابيب الهيدروليكية.

النظام الهوائي: يتألف النظام من مصدر هواء (يوفّره المستخدم)، ومكوّنات معالجة مصدر الهواء، وصمامات كهرومغناطيسية وأنابيب مرتبطة بها، واسطوانات. وتُعدّ الصمامات الكهرومغناطيسية ومكوّنات التحكم الهوائية منتجات مستوردة.

النظام الكهربائي: النظام مزوّد بلوحة تحكم رئيسية للعامل، ولوحة تحكم ثانوية للفك، ولوحة تحكم ثانوية لللف، وجميعها تُسيطر عليها مركزياً على طول خط الإنتاج بأكمله. تتميز لوحة التحكم الرئيسية بشاشات رقمية ووظائف لضبط السرعات العالية والمنخفضة. نظام التحكم في السرعة وجهاز التحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC) هما من منتجات شركة سيمنز GmbH الألمانية؛ أما المكونات الأخرى للتحكم الكهربائي فهي إما مستوردة أو منتجات شراكات ذات جودة معادلة. يستخدم النظام - بما في ذلك لوحة التحكم الرئيسية - شاشة لمس للتحكم، مما يتيح للمستخدمين ضبط وتعديل معلمات عملية الإنتاج، وتغيير أوضاع التشغيل، ومراقبة حالة التشغيل، وضمان تشغيل آمن وفعال لخط الإنتاج.